📷 ფოტო: shenidasveneba.ge (ორიგინალი წყარო)
პარაპლანით ფრენა საქართველოში სულ უფრო მოწესრიგებულ სახეს იღებს.
პარაპლანით ფრენა საქართველოში: ნებართვები და ადგილები
საქართველოში პარაგლაიდინგის ფედერაციამ პარაპლანით ფრენაზე 90-მდე პილოტს ნებართვა გასცა. კომერციული ფრენებისთვის სამი სივრცეა გამოყოფილი — ბაკურიანში, ანანურსა და გუდაურში.
შენი სტარტაპი ავტორი: შენი სტარტაპი — სარედაქციო ჯგუფი · 27 ივლისი 2026
პარაპლანით ფრენა საქართველოში სულ უფრო მოწესრიგებულ სახეს იღებს — პარაგლაიდინგის ფედერაციის ხელმძღვანელის, ირაკლი კაპანაძის განცხადებით, ქვეყანაში ამ სახის ფრენებზე ნებართვა უკვე 90-მდე პილოტს გაეცა. კაპანაძემ ეს ინფორმაცია მედიაცენტრ „მთავარში” გამართულ პრესკონფერენციაზე გაავრცელა.
მთავარი
- პარაპლანით ფრენაზე ნებართვა 90-მდე პილოტს გაეცა
- კომერციული ფრენებისთვის სამი სივრცეა გამოყოფილი: ბაკურიანი, ანანური და გუდაური
- დაახლოებით 60 ქართველი პილოტი კომერციულ ფრენებში საქმიანობს
- დაახლოებით 15 უცხოელი პილოტიც კომერციულ სეგმენტშია ჩართული
- ფედერაცია ხაზს უსვამს, რომ სერიოზული მომზადება — და არა მხოლოდ მოკლევადიანი ვარჯიში — სავალდებულო პირობაა
სამი ლოკაცია, სადაც კომერციული ფრენებია დაშვებული
პარაგლაიდინგის ფედერაციის ინფორმაციით, კომერციული ხასიათის პარაპლანის ფრენები სამ კონკრეტულ ზონაში სრულდება: ბაკურიანში, ანანურსა და გუდაურში. სწორედ ეს სამი ადგილი განისაზღვრა, როგორც ოფიციალურად გამოყოფილი სივრცე ამ საქმიანობისთვის. შენი დასვენება სწორედ ამ ტიპის სიახლეებს ეხება — სად და როგორ ვისვენოთ საქართველოში.
კაპანაძის განცხადებით, ამჟამად დაახლოებით 60 ქართველი პილოტი კომერციულ ფრენებს ახორციელებს. გარდა ამისა, დაახლოებით 15 უცხოელი პილოტია დასაქმებული, რომელთა საქმიანობის მთავარი სფეროც სწორედ კომერციული ფრენებია. ეს ციფრები ჯამში 90-მდე ნებართვის მქონე პილოტს ქმნის, თუმცა ფედერაცია განმარტავს, რომ ნება კომერციული საქმიანობისა და მარტივი ფრენის სურვილის მქონე პირთა ინტერესს ერთმანეთისგან განასხვავებს.
ეს სეგმენტი მჭიდროდ უკავშირდება საქართველოს სათავგადასავლო ტურიზმის განვითარებას, რომელიც ბოლო წლებში სულ უფრო მეტ ყურადღებას იქცევს. შენი ამბები რეგულარულად ავრცელებს ამ სფეროს სიახლეებს.
ფედერაცია გამოუცდელი პილოტების საფრთხეზე აფრთხილებს
პრესკონფერენციაზე კაპანაძემ სერიოზული გამაფრთხილებელი სიგნალიც გაავრცელა — სიტყვებით: „ადამიანმა 3 თვე რომ ივარჯიშა და ჩათვალა ფრენა შეუძლია, ასე აღარ იქნება”. ეს განცხადება ნათლად ასახავს ფედერაციის პოზიციას: პარაპლანის ფრენა მოითხოვს სისტემურ, გრძელვადიან მომზადებას და არა მხოლოდ ხანმოკლე ტრენინგ-კურსს.
ფედერაცია ხაზს უსვამს, რომ უსაფრთხოების სტანდარტების განსამტკიცებლად ნებართვის სისტემა შემოღებული იქნა სწორედ იმისთვის, რომ სექტორი მოწესრიგდეს. გამოცდილების გარეშე ჰაერში ასვლა სერიოზულ რისკს შეიცავს — არა მხოლოდ პილოტისთვის, არამედ პასაჟირებისთვისაც, ვინაიდან კომერციული ფრენები ხშირად ორადგილიანია.
სათავგადასავლო სპორტული აქტივობების უსაფრთხოების საკითხი ფართო სამეურვეო ჩარჩოს ნაწილია. ამ კონტექსტში სასარგებლოა შენი ექიმი-ს მასალებიც, სადაც განხილულია ფიზიკური მზაობა და ჯანმრთელობის პირობები, რომლებიც ასეთი სახის სპორტული აქტივობებისთვის საჭიროა.
ნებართვის სისტემა — სექტორის მოწყობის პირველი ნაბიჯი
პარაგლაიდინგის ფედერაციის ხელმძღვანელის განცხადებით, ნებართვების სისტემა სექტორის ლეგიტიმაციისა და კონტროლის მექანიზმია. ეს ნიშნავს, რომ სამომავლოდ ნებართვის გარეშე კომერციული ფრენები შეიზღუდება. ფედერაცია ამ პროცესს სტრუქტურიზაციის ეტაპად განიხილავს.
ცნობისთვის, სათავგადასავლო ავიაციის მარეგულირებელი ჩარჩო საქართველოში კვლავ ვითარდება. ეკონომიკის სამინისტრო ტურიზმთან დაკავშირებულ ინფრასტრუქტურულ და მარეგულირებელ საკითხებს ზედამხედველობს, მათ შორის — სათავგადასავლო ტურიზმის სეგმენტსაც.
ექსპერტების შეფასებით, ამ სფეროში წესრიგის დამყარება პირდაპირ კავშირშია ტურისტული პოტენციალის გამოყენებასთან. ბაკურიანი, ანანური და გუდაური ისეც პოპულარული ტურისტული მიმართულებებია — პარაგლაიდინგის ლეგიტიმაცია კი ამ ადგილების სასიამოვნო გამოცდილებათა სპექტრს ამდიდრებს.
„ჩვენ გვყავს ახლა დაახლოებით 60 პილოტი, რომელთა საქმიანობა არის კომერციული ფრენები. ამის გარდა არის დაახლოებით 15 უცხოელი პილოტი, მათი ძირითადი საქმიანობის სფეროც კომერციული.”
— ირაკლი კაპანაძე, პარაგლაიდინგის ფედერაციის ხელმძღვანელი
რას ნიშნავს ეს
ხშირად დასმული კითხვები
სად შეიძლება კომერციული პარაპლანის ფრენა საქართველოში?
პარაგლაიდინგის ფედერაციის ინფორმაციით, კომერციული ფრენებისთვის სამი ოფიციალური სივრცეა გამოყოფილი: ბაკურიანი, ანანური და გუდაური.
რამდენ პილოტს აქვს ნებართვა პარაპლანით ფრენაზე?
ფედერაციის ხელმძღვანელის განცხადებით, ნებართვა გაეცა 90-მდე პილოტს — მათ შორის დაახლოებით 60 ქართველი და 15 უცხოელი პილოტია, რომლებიც კომერციულ ფრენებში საქმიანობენ.
რატომ არ არის საკმარისი 3-თვიანი მომზადება პარაპლანის ფრენისთვის?
კაპანაძის განცხადებით, ფედერაცია მიიჩნევს, რომ ხანმოკლე ვარჯიში საკმარისი არ არის — პარაპლანის მართვა სისტემურ, გრძელვადიან პროფესიულ მომზადებას მოითხოვს, განსაკუთრებით კომერციული ფრენების შემთხვევაში, როდესაც პილოტი პასუხისმგებელია მგზავრის სიცოცხლეზეც.
პარაპლანის სექტორის მოწესრიგება საქართველოს სათავგადასავლო ტურიზმის ზრდასთან ერთად ხდება — ეს ორი პროცესი ერთმანეთთან მჭიდრო კავშირშია. ნებართვების სისტემა ერთის მხრივ ამ ბიზნესსა და, მეორე მხრივ, ტურისტის უსაფრთხოებას შორის ბალანსის დაცვის მცდელობაა. შენი დასვენება-ს ვრცელი მასალები სათავგადასავლო ტურიზმსა და სეზონური გართობის ვარიანტებს ეძღვნება — ვინც ამ სფეროს სიახლეებს ადევნებს თვალს, შეუძლია იქაც მოიძიოს სასარგებლო ინფორმაცია.
სრულად წაიკითხეთ ორიგინალი: shenidasveneba.ge · განახლდა 27 ივლისი 2026
დაკავშირებული: შენი ამბები · შენი ექიმი · GMJ News · შენი სილამაზე
იპოვე საქართველოს ბანკები სრულ კატალოგში ან ინტერაქტიულ რუკაზე — რეიტინგებით, ფასებითა და მისამართებით.
