მსოფლიო ბანკმა 2025 წელს გამოაქვეყნა ახალი შეფასება შუა დერეფნის — ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტის — განვითარების პერსპექტივებზე, რომელშიც საქართველო ერთ-ერთ გადამწყვეტ ელემენტად არის წარმოდგენილი. ორგანიზაციის დასკვნების მიხედვით, ქვეყნის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარებამ, ლოჯისტიკური სიმძლავრეებისა და კონკურენტუნარიანობის ამაღლებამ შეიძლება რეგიონულ სავაჭრო ნაკადებში საქართველოს წილი მნიშვნელოვნად გაზარდოს.
დეტალები
მსოფლიო ბანკის ანგარიში, რომელიც ორგანიზაციის ოფიციალურ პორტალზე — worldbank.org-ზე — გამოქვეყნდა, სამ ძირითად გამოწვევას გამოყოფს: კაპიტალის მოზიდვა, სიმძლავრეების გაფართოება და გლობალური კონკურენცია სატრანზიტო ბაზარზე. ანგარიშის თანახმად, შუა დერეფნის ვაჭრობის მოცულობამ ბოლო წლებში სერიოზული ზრდა განიცადა — 2022-2024 წლებში სატვირთო გადაზიდვების მოცულობა 80 პროცენტზე მეტით გაიზარდა. ამ ტენდენციაში საქართველო ცენტრალურ კვანძს წარმოადგენს, ვინაიდან ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობა და ბათუმი-ფოთის პორტების მოდერნიზაცია უშუალოდ ამ სტრატეგიულ ვექტორს ემსახურება. მსოფლიო ბანკი ხაზს უსვამს, რომ ინვესტიციები საგზაო და სარკინიგზო ინფრასტრუქტურაში, საბაჟო პროცედურების გამარტივება და ციფრული ლოჯისტიკის დანერგვა გადამწყვეტი მნიშვნელობის ფაქტორებია კონკურენტული უპირატესობის შესანარჩუნებლად.
კონტექსტი და გავლენა
საქართველოსთვის შუა დერეფანი მხოლოდ გეოპოლიტიკური შანსი კი არ არის, არამედ კონკრეტული ეკონომიკური სარგებელი. სატრანზიტო შემოსავლებმა 2
📊 ეკონომიკა · ბიზნესი · შენი ექიმი
იპოვე საქართველოს ბანკები სრულ კატალოგში ან ინტერაქტიულ რუკაზე — რეიტინგებით, ფასებითა და მისამართებით.
