📷 ფოტო: bm.ge (ორიგინალი წყარო)
აზიის განვითარების ბანკმა დაამტკიცა 250 მილიონი დოლარის სესხი თბილისის შემოვლითი გზის მშენებლობის მხარდასაჭერად. პროექტი მოიცავს 18,9-კილომეტრიან, ოთხზოლიანი გზის მონაკვეთს, რომელიც ამცირებს დედაქალაქში საგზაო გადატვირთულობას.
შენი სტარტაპი ავტორი: შენი სტარტაპი — სარედაქციო ჯგუფი · 31 ივლისი 2026
აზიის განვითარების ბანკმა (ADB) დაამტკიცა 250 მილიონი დოლარის სესხი თბილისის შემოვლითი გზის მშენებლობის მხარდასაჭერად — პროექტი, რომელიც განახლებს საქართველოს აღმოსავლეთ-დასავლეთის მაგისტრალის კრიტიკულ მონაკვეთს. ბანკის ცნობით, ახალი გზა ამცირებს დედაქალაქში საგზაო გადატვირთულობას და ხელს შეუწყობს ქვეყნის ინტეგრაციას რეგიონულ სატრანსპორტო ქსელში. თბილისის შემოვლითი გზა პირდაპირ გავლენას მოახდენს ასევე სატვირთო და სატურისტო ნაკადებზე, რომლებზეც ვრცლად შეგიძლიათ წაიკითხოთ შენი დასვენების საინფორმაციო განყოფილებაში.
მთავარი
- ADB-მ 250 მილიონი დოლარის სესხი დაამტკიცა თბილისის შემოვლითი გზის ორი მონაკვეთის — ლოტი 4 (თბილისის აეროპორტი–ლოჩინი) და ლოტი 5 (ლოჩინი–რუსთავი) — მშენებლობისთვის.
- პროექტი მოიცავს 18,9 კილომეტრიანი, ოთხზოლიანი გზის მონაკვეთის მშენებლობას, ასევე სამომსახურო და შესასვლელი გზების მოწყობას.
- ახალი გზა შეამცირებს სამგზავრო დროს, სატრანსპორტო ხარჯებს და გამოფრქვევებს, ასევე გააუმჯობესებს სატვირთო საიმედოობას.
- ADB-ს საქართველოს გზების ინფრასტრუქტურაში ჩადებული ჯამური მხარდაჭერა 2,3 მილიარდ დოლარს გადაჭარბებს.
რა გზის მონაკვეთებს მოიცავს პროექტი
ADB-ს დაფინანსება მიმართულია თბილისის შემოვლითი გზის ორ კონკრეტულ მონაკვეთზე. ლოტი 4 გადის თბილისის საერთაშორისო აეროპორტიდან ლოჩინამდე, ხოლო ლოტი 5 — ლოჩინიდან რუსთავამდე. ბანკის ინფორმაციით, პროექტი ასევე გულისხმობს სამომსახურო და შესასვლელი გზების მშენებლობასა და გაუმჯობესებას.
მთლიანობაში, ეს ორი ლოტი შეადგენს 18,9-კილომეტრიან ოთხზოლიანი გზის მონაკვეთს, რომელიც წარმოადგენს აღმოსავლეთ-დასავლეთის მაგისტრალის განახლების ნაწილს. ბანკის ცნობით, ეს მაგისტრალი ლოჯისტიკურ ინფრასტრუქტურასთან ერთად განახლდება კომპლექსური მიდგომით.
საქართველოს გზების ინფრასტრუქტურაში ინვესტიციების დინამიკაზე ასევე ყურადღებას ამახვილებს შენი ამბები — პლატფორმა, სადაც ეკონომიკური ინფრასტრუქტურის განვითარება სხვადასხვა კუთხით არის გაშუქებული.
რა სარგებელს მოიტანს ახალი გზა მოსახლეობასა და ბიზნესსათვის
ADB-ს განცხადებით, თბილისის შემოვლითი გზა შეამცირებს ადგილობრივი და სატრანზიტო ტრანსპორტის სამგზავრო დროს და შეამცირებს სატრანსპორტო ხარჯებს. ამასთანავე, მოსალოდნელია გამონაბოლქვის შემცირება, რაც ეკოლოგიური კუთხითაც მნიშვნელოვანია.
სატვირთო ოპერატორებისა და ექსპორტიორებისთვის გზა გააუმჯობესებს ლოჯისტიკურ საიმედოობას, ხოლო ტურიზმის სექტორისთვის — გახსნის ახალ შესაძლებლობებს. ბანკის ინფორმაციით, პროექტი ასევე ხელს შეუწყობს საგზაო უბედური შემთხვევებით გამოწვეული მსხვერპლისა და დაშავებულთა რაოდენობის შემცირებას.
ამ ტიპის ინფრასტრუქტურული განვითარება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მცირე ბიზნესისა და ლოჯისტიკური კომპანიებისთვის, რომლებიც ყოველდღიურად სარგებლობენ თბილისის შემოგარენის საგზაო ქსელით. ინფრასტრუქტურულ ინვესტიციებთან დაკავშირებულ ეკონომიკურ მონაცემებს, მათ შორის სავაჭრო სტატისტიკას, ასახავს საქსტატი.
CAREC-ის დერეფანი და საქართველოს როლი რეგიონულ კომუნიკაციაში
ADB-ს განმარტებით, პროექტი გააუმჯობესებს სატრანსპორტო ეფექტიანობას ცენტრალური აზიის რეგიონული ეკონომიკური თანამშრომლობის (CAREC) მე-2 დერეფანზე — სავაჭრო მარშრუტზე, რომელიც ცენტრალურ აზიას ევროპას უკავშირებს. ეს პირდაპირ ეხება საქართველოს პოტენციალს, გახდეს ტვირთის ტრანზიტის ძირითადი კვანძი.
ADB-ს საქართველოს დირექტორის, ლეზლი ბირმენ ლამის განცხადებით, „საქართველოს მდებარეობა აზია-ევროპის გზაჯვარედინზე უზარმაზარ პოტენციალს ანიჭებს მას, როგორც რეგიონულ სატრანსპორტო კვანძს. თბილისის შემოვლითი გზა განახორციელებს ამ პოტენციალს გადატვირთულობის შემცირებისა და სატვირთო საიმედოობის გაუმჯობესებით.”
ბანკმა ჩაატარა პროექტის ტექნიკური, ეკონომიკური, ფინანსური, გარემოსდაცვითი და სოციალური სიცოცხლისუნარიანობის შეფასება. ახალი ინვესტიციები, ბანკის ინფორმაციით, ხელს შეუწყობს საქართველოს ინტეგრაციას რეგიონულ და გლობალურ ბაზრებთან — თემა, რომელიც ვრცლად განიხილება GMJ News-ის ეკონომიკურ განყოფილებაში.
ADB-ს ჯამური მხარდაჭერა საქართველოს საგზაო ინფრასტრუქტურისთვის 2,3 მილიარდ დოლარს გადაჭარბებს, ხოლო ქვეყანაში ჯამური კუმულაციური სესხები, გრანტები და ტექნიკური დახმარება დაახლოებით 6 მილიარდ დოლარს შეადგენს.
— აზიის განვითარების ბანკი (ADB)
რას ნიშნავს ეს
ხშირად დასმული კითხვები
რა მონაკვეთებს მოიცავს ADB-ს დაფინანსება?
ADB-ს 250 მილიონი დოლარის სესხი ფარავს თბილისის შემოვლითი გზის ლოტი 4-ს (თბილისის აეროპორტი–ლოჩინი) და ლოტი 5-ს (ლოჩინი–რუსთავი), ჯამში 18,9 კილომეტრის ოთხზოლიანი მაგისტრალი, სამომსახურო გზებითურთ.
რა გავლენა ექნება გზას სატვირთო ტრანზიტზე?
ADB-ს ინფორმაციით, გზა გააუმჯობესებს სატვირთო ოპერატორებისა და ექსპორტიორებისთვის ლოჯისტიკურ საიმედოობას და CAREC-ის მე-2 სავაჭრო დერეფნის ეფექტიანობას — ცენტრალური აზიიდან ევროპამდე მარშრუტზე.
რამდენი ინვესტიცია ჩადო ADB-მ საქართველოში სულ?
ბანკის ცნობით, ADB-ს ჯამური კუმულაციური სესხები, გრანტები და ტექნიკური დახმარება საქართველოსთვის დაახლოებით 6 მილიარდ დოლარს შეადგენს 2007 წლიდან დღემდე, მათ შორის საგზაო ინფრასტრუქტურისთვის — 2,3 მილიარდ დოლარზე მეტი.
თბილისის შემოვლითი გზის პროექტი არ არის მხოლოდ ლოჯისტიკური ამოცანის გადაწყვეტა — ის ასახავს საქართველოს ამბიციას, გახდეს სტაბილური სატრანზიტო კვანძი ევროპასა და აზიას შორის. ახლომდებარე ინფრასტრუქტურული ინვესტიციების ფონზე, ეკონომიკის სამინისტრო ამ პროექტებს ქვეყნის გრძელვადიანი კონკურენტუნარიანობის ამაღლების სტრატეგიის ნაწილად განიხილავს. მაგისტრალის სრულად ამოქმედება ცვლის თბილისის სატრანსპორტო კვანძის ფუნქციონირებას — ისევე, როგორც ადრინდელი პროექტები, მათ შორის კობულეთისა და ბათუმის შემოვლითი გზები, ცვლიდნენ შავი ზღვის სანაპიროს ქალაქების ყოველდღიურ ლოჯისტიკას.
წყარო: ორიგინალი პუბლიკაცია · განახლდა 31 ივლისი 2026
დაკავშირებული: შენი ამბები · შენი ექიმი · GMJ News · შენი სილამაზე
